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Sep 16, 2023

Comprendre la classification des camions

Montrez un camion à la personne moyenne dans la rue, et tout ce qu'ils voient est un camion.

Montrez un camion à la personne moyenne dans la rue, et tout ce qu'ils voient est un camion. Cependant, lorsqu'un conducteur ou un gestionnaire de flotte en voit un, son cerveau commence à calculer, cataloguant le véhicule dans la classe appropriée. Combien cela pèse-t-il? Quelle est la désignation de la charge utile ? S'agit-il d'un camion lourd nécessitant un permis spécial pour le conduire ? Tous ces éléments sont pris en compte dans la classification des camions, indiquant ce pour quoi le véhicule est conçu.

En un mot, la classification des camions porte sur le poids nominal brut du véhicule ou le PNBV. C'est ainsi que les fabricants étiquettent les camions en fonction des directives gouvernementales. Par exemple, un camion de classe 8 est un camion dont le PNBV est supérieur à 33 001 livres. Le GVWR indique le poids maximal du camion plus ce qu'il est capable de transporter à pleine charge. Cela inclut le propre poids du camion plus le carburant, la cargaison, les passagers et même la languette de la remorque, selon le site Web diesel TruckStop. La classification des remorques réglemente la sécurité, mais elle est également utile pour la désignation commerciale et lors de l'immatriculation des véhicules

Les catégories commencent par la classe 1 et vont jusqu'à la classe 9. Considérées comme "légères", les classes 1 à 3 couvrent généralement les véhicules non commerciaux. Mini-fourgonnettes, fourgonnettes, VUS et camionnettes, par exemple.

La classification des camions pour les camions moyens implique les classes 4, 5 et 6. C'est là que les camions commerciaux commencent à apparaître. Les classes 4 et 5 comprennent certains camions pleine grandeur utilisés à des fins non commerciales. Pourtant, la plupart des véhicules de classe moyenne sont fabriqués et utilisés à des fins commerciales.

Classe 4—Les PNBV de cette classe varient entre 14 001 et 16 000 livres. Cette classe est celle où vous trouverez la fourgonnette de tourisme Ford E-450 et le pick-up F-450 super duty. Les camions fourgons entrent généralement dans cette catégorie de camions. Il en va de même pour les gros camions de livraison sans rendez-vous et en ville.

Classe 5—Cette classe couvre les camions avec des PNBV de 16 001 à 19 500 livres. Il y a encore quelques véhicules dans cette classe qui chevauchent la ligne entre l'utilisation non commerciale et commerciale, comme le F-550 de Ford. Cependant, c'est dans cette classe que les véhicules utilitaires émergent le plus. Il comprend de plus grands camions sans rendez-vous et de livraison, ainsi que des camions nacelles ou des nacelles élévatrices.

Classe 6—Avec des PNBV compris entre 19 501 et 26 000, cette classe couvre les camions commerciaux de poids moyen. C'est la catégorie des camions à un essieu et des camions à boissons, ainsi que des camions à crémaillère. Les autobus scolaires appartiennent également à la classe 6. De plus, c'est dans cette classe que commence le besoin de permis de conduire commerciaux. L'exigence dépend du poids du véhicule. Conduire des véhicules pesant plus de 26 000 nécessite un CDL. Cela s'applique également au poids combiné, comme si vous tractiez des remorques ou d'autres véhicules pesant plus de 10 000 livres.

La classification des camions lourds couvre les classes 7 et 8. C'est là que vous trouverez les gros camions et autres véhicules utilitaires.

Classe 7—Les PNBV de cette classe varient entre 26 001 et 33 000 livres et ont généralement trois essieux ou plus. Cette classe couvre les véhicules urbains tels que les balayeuses de rue, les camions à ordures et les autobus urbains. Les camions de meubles et les semi-remorques plus petits entrent également dans cette catégorie.

Classe 8—Cette classe s'applique à la plupart des autres. C'est pour les camions vraiment énormes avec un GVWR supérieur à 33 001. Les véhicules de cette classe sont plus que lourds. Typiquement appelée «service sévère», la classe 8 s'applique aux camions de ciment et aux camions à benne basculante. C'est aussi là que vous trouverez les grosses plates-formes comme Freightliners, Kenworths et Peterbilts.

La limite de poids brut du véhicule pour la classe 8 semble illimitée, mais ce n'est pas le cas. Le maximum est fixé au cas par cas à l'aide de la formule du poids brut des ponts fédéraux. En utilisant cette équation, il est possible pour des charges plus longues et plus lourdes de voyager en toute sécurité sur les autoroutes interétatiques. Un 18 roues plus long, par exemple, peut peser jusqu'à 80 000 livres.

De plus, de nombreux États autorisent des exceptions aux limites de PNBV et par essieu déterminées par la formule FBGW. Ils sont considérés comme des "charges surdimensionnées". Les camions adaptés à des circonstances particulières doivent obtenir des permis spéciaux. De plus, ils doivent emprunter des itinéraires spécialement désignés.

Cet article a été sponsorisé par Fullbay.